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汽車水泵軸承又稱水泵軸連軸承,因為它是由一個主軸和一個套圈組成,相當于兩個零類軸承的組合體.且連接桿穿過固定板的端部設有四方，固定板上設有水平檢測裝置，水平檢測裝置為氣泡式水平儀，連接桿通過螺母Π固定在固定板上，限位臺階與軸承座安裝板之間套設有平墊圈，這種軸承結構簡單，調整過程快速且操作方便。固定板與軸承座安裝板平行可以精確控制調節(jié)過程套筒和軸承的主軸前端雙向心靜動壓軸承磨頭。汽車水泵軸軸承是汽車水泵中的關鍵零件，一般汽車中的水泵軸承類型有深溝球軸承、圓柱滾子軸承等，結構有軸承帶單、雙面密封型式，開式軸承外加密封裝置的型式等。
TN =塑料保持架，允許工作溫度: 120C連續(xù)，180C短期。
1) F是內圈滾道直徑，Fw是具F6公差范圍內的滾針內切圓直徑。
2)當軸承外圈(有外圈柱表面)裝入具有一般配合的座孔中時，使用基本額定負荷Cr和Cor;當用作支承滾輪時，使用額定負荷Cw和Cow。
3)使用油潤滑時，極限轉速增加約30%。
1）F是內圈滾道直徑，Fw是具F6公差范圍內的滾針內切圓直徑。
2）當軸承外圈(有外圈柱表面)裝入具有-般配合的座孔中時，使用基本額定負荷Cr和Cor;當用作滾輪時，使用額定負荷Cw和Cow。
3）使用油潤滑時，極限轉速增加約30%。
