汽車水泵軸承又稱水泵軸連軸承,因為它是由一個主軸和一個套圈組成,相當于兩個零類軸承的組合體.且連接桿穿過固定板的端部設有四方，固定板上設有水平檢測裝置，水平檢測裝置為氣泡式水平儀，連接桿通過螺母Π固定在固定板上，限位臺階與軸承座安裝板之間套設有平墊圈，這種軸承結構簡單，調整過程快速且操作方便。固定板與軸承座安裝板平行可以精確控制調節過程套筒和軸承的主軸前端雙向心靜動壓軸承磨頭。汽車水泵軸軸承是汽車水泵中的關鍵零件，一般汽車中的水泵軸承類型有深溝球軸承、圓柱滾子軸承等，結構有軸承帶單、雙面密封型式，開式軸承外加密封裝置的型式等。

滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負荷承受能力，滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子直徑D≤5mm，L/D≥2.5，L為滾子長度），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時，外徑較小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構。

根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

一、產品范圍與結構說明

1.1 VG--滾針軸承是體積小具高負荷能力的滾動軸承。

1.2無內圈滾針軸承

1.2.從技術角度來考慮， 如果軸的滾道面能經過淬火和磨削，則配置無內圈滾針軸承為佳的方法。

1.2.2.剛性大的保持架可引導滾針平行于軸線，在一 個滾針軸承內，滾針偏差量為2um或3um。 有擋邊的外圈與滾針和保持架組件組合成一個完整的軸承。

1.3.如果軸不能用來作為滾道，則必須使用有內圈的滾針軸承，有滾針和保持架組件的外圈與內圈可分別安裝。

1.4. 有或無內圈的密封圈滾針軸承- - -單面或雙面密封的滾針軸承可以有效的防止臟物的侵入。

1.5.標準級軸承- -在標準級軸承中，所供應的軸承，都符合現行標準規定的等級尺寸精度和幾何精度，并正常原始徑向游隙Co，內接圓直徑≥12mm (NKS 則為14mm)的所有軸承，在外圈上有潤滑孔和潤滑槽。

1.6.特殊要求

1.6.1若要求有弧度的外圈，訂貨時在軸承代號后加代號，若要求有油孔，訂購時說明。

1.7.為了 取得高精度軸承配置，可以訂購內圈有磨削量的軸承，以便內圈裝入軸上后精磨，如此可改進旋轉精度，軸承代號后則補充代號VGS.如NA4915VCS.