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发动机冷却系关键部件之汽车水泵轴承
在汽车发动机冷却系统上的重要部件是汽车水泵轴承，发动机在水泵轴承的一边通过皮带轮将扭矩输入，同时带动另一端的叶轮进行旋转。
汽车水泵轴承可能会出现的一些失效的情况，如腐蚀、断裂（危害较大）、漏脂、剥落等，应当做好预防的措施。
水泵轴连轴承的轴、外圈的材料采用的是渗碳钢或者高铬轴承钢（硬度通常为58-62HRC）制造的，常规的轴连轴承选用的是高碳铬轴承钢，汽车水泵轴连轴承各部件的硬度分别是多少呢。
汽车水泵轴承的钢球和滚子的硬度是61-65HRC，水泵轴承外圈的硬度一般是60-64HRC，水泵轴承采用渗碳轴承钢制造轴外圈的滚道硬度是60-64HRC。
汽车水泵轴承的寿命和承受的载荷是有密切关系的，而承受的载荷大小和回转构件的不平衡量相关。
通过对WR3258152型汽车水泵轴承的试验，研究其风扇与带轮偏心不平衡量对于汽车水泵轴承载荷及寿命的影响。计算得出带轮及风扇的偏心不平衡量会使得汽车水泵轴承两边的滚动体径向载荷较大的波动,寿命也会随之减少。
汽车水泵轴承的发展推动了汽车行业的发展，一开始很多汽车生产厂的汽车水泵轴承结构复杂、环节多，且效率不高。随着科技的进步，逐步淘汰了这批水泵轴承，因为这类轴承不利于汽车水泵的工作，散热面积也减小了，对于汽车的散热性能来说就大打折扣了。逐渐地价格更合理、结构简单的、效率较高的汽车水泵轴承就应运而生，推动了汽车行业的发展，小小的汽车水泵轴承，对汽车行业发展价值来说是不可估量的。
